785系電車
JR化後初の新形式として登場。789系1000番台と共通運用された。
2011.9 千歳線 島松-北広島
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札幌･新千歳空港-旭川間の特急「ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ」として長年運用した。
2008.11 函館本線 伊納-近文
もとは特急「ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄｱﾛｰ」として活躍。末期は特急「すずらん」運用。
2008.6 千歳線 上野幌
2010年には2両が海峡線に転用。「ｽｰﾊﾟｰ白鳥」増結用で運用した。
2010.12 津軽線 油川-津軽宮田
海峡線転用の連結側は運転台をそのまま潰したﾅﾒｸｼﾞ形のｹﾞﾃﾓﾉ形状。
2010.12 奥羽本線 新青森-青森
781型電車
初の北海道専用特急形式として登場。2007年10月に残念ながら引退。
2007.7 函館本線 滝川-江部乙
札幌-旭川「ﾗｲﾗｯｸ」の他、札幌-室蘭「すずらん」としても活躍した｡
2005.9 千歳線 新札幌
晩年には、帯塗装が異なる空港快速用「uｼｰﾄ」仕様車も運用した｡
2007.7 函館本線 滝川-江部乙
紅葉の函館本線で普通列車とすれ違う「ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ」。
2013.10 函館本線 伊納-近文
函館山ﾊﾞｯｸに海岸沿いの高台を走る「ｽｰﾊﾟｰ白鳥」。
2012.6 江差線 渡島当別-釜谷
粉雪の舞う中、函館本線をを走る札幌行「ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ」。
2008.11 函館本線 伊納-近文
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