383系電車
中央西線・篠ノ井線の特急ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ「しなの」で活躍する振子式特急。
2008.7 篠ノ井線 聖高原-冠着
名古屋から長野までを1時間ﾍｯﾄﾞで結ぶ。先頭にはﾊﾟﾉﾗﾏ型ｸﾞﾘｰﾝ車。
2008.4 中央本線 薮原-奈良井
名古屋方は貫通型の運転台で顔が異なる。多客期の増結に対応。
2007.2 中央本線 洗馬-日出塩
波動用編成には、貫通型ｸﾞﾘｰﾝ車も存在。前面展望は期待できず。
2008.7 篠ノ井線 聖高原-冠着
4月後半の満開の桜の中を走る長野行ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ「しなの」。
2008.4 中央本線 木曽平沢-贄川
上の地点の反対側。単線区間には絶景が多数存在する。
2008.4 中央本線 木曽平沢-贄川
振り子を傾かせて山間部を走る長野行き「しなの」。
2009.12 中央本線 薮原-奈良井
絶景を見下ろし姨捨山の山腹を走る名古屋行「しなの」。
2011.2 篠ノ井線 姨捨-稲荷山
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