223系電車[2000番台]
新快速で活躍するｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸの主役。転換ｸﾛｽｼｰﾄの豪華内装。
2007.12 東海道本線 新大阪
快速や普通列車としても幅広く運用される。写真は湖西線の普通。
2007.5 湖西線 近江舞子
223系電車[1000番台]
初めて新快速用として登場の1000番台。細目ﾗｲﾄと側面ﾋﾞｰﾄﾞが特徴。
2011.8 東海道本線 塚本
223系電車[0番台]
最初に登場した0番台はﾃﾞｻﾞｲﾝが異なる。阪和･関西空港線で運用。
2007.12 大阪環状線 福島
223系電車[2500番台]
0番台編成組換え時に先頭車のみ登場した2500番台。運用は共通。
2011.8 阪和線 美章園
223系電車[5000番台]
瀬戸大橋線の快速「ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ」用の5000番台。四国5000系と併結。
2008.7 本四備讃線 児島
223系電車[5500番台]
山陰向けの2両ﾜﾝﾏﾝ対応車も登場。貫通路下部のｵﾚﾝｼﾞ帯が特徴。
2009.12 舞鶴線 西舞鶴
大阪環状線の高架を走る「関空･紀州路快速」。
2015.6 大阪環状線 福島-野田
新快速は15分ﾍｯﾄﾞで運転され、ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸの主力として活躍。
2011.4 東海道本線 長岡京-山崎
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山陰地区に進出した5500番台。国鉄型を順次置き換える。
2011.3 福知山線 丹波大山-下滝
近年は紀勢本線北部にも進出。海ﾊﾞｯｸに走る0番台。
2014.9 紀勢本線 南部-岩代
阪和線では関空･紀州路快速の他、4連の区間快速が運用。
2016.3 阪和線 鶴ヶ丘-長居
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