681系電車
JR西日本の次世代交直車として1992年登場。485系特急を置換える。
2008.7 北陸本線 近江塩津-新疋田
大阪-富山間「ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ」の他、金沢-越後湯沢間「はくたか」で運用。
2009.4 ほくほく線 くびき-大池いこいの森
富山方先頭車は貫通型運転台となっている。付属編成の増結に対応。
2012.5 北陸本線 森本-津幡
683系と同じく赤のﾗｲﾝの北越急行車も存在。「はくたか」で活躍した。
2012.5 北陸本線 津幡-倶利伽羅
北越急行所属の貫通型運転台。先頭に来る機会は1日1往復だった。
2008.3 上越線 越後湯沢-石打
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在来線最高160km/hでの通過ｼｰﾝ
2009.4 北越急行 美佐島
2018年7月には、京都総合所属のV11編成がﾘﾆｭｰｱﾙされた。
2018.8 北陸本線 大土呂-越前花堂
「特急街道」北陸本線の主役をつとめる681系「ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ」｡
2008.1 北陸本線 南今庄
山岳部の渓谷地帯を突っ切り走る越後湯沢行き「はくたか」。
2009.5 ほくほく線 十日町-まつだい
動画再生1
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日本海をﾊﾞｯｸに海岸線を走る越後湯沢行き「はくたか」｡
2013.9 北陸本線 越中宮崎-市振
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