ｷﾊ120型気動車
1991年に登場した標準軽快気動車。写真は「福塩色」。
2008.5 芸備線 高-平子
「木次色」はｷﾊ120投入線区唯一、鋼製・ｽﾃﾝﾚｽの双方が存在。
2008.5 木次線 備後落合-油木
「木次色」鋼製車は、たった2両のみしか製造されなかったﾚｱ車。
2008.5 木次線 三井野原-出雲坂根
「津山色」。ｸﾛｽｼｰﾄで、津山･姫新･因美･芸備･大糸線で運用。
2009.3 津山線 玉柏-牧山
「浜田色」。ｸﾛｽｼｰﾄの車内で山陰本線のほか三江線で運用。
2007.10 三江線 尾関山-栗屋
亀山鉄道部所属「亀山色」。関西本線の亀山-木津間で運用。
2004.9 関西本線 関-加太
下関配置の「美祢色」。美祢線と山陰本線で運用する。
2007.10 美祢線 南大嶺-美祢
富山地域鉄道部所属。高山本線の富山-猪谷間で運用。
2005.11 高山本線 楡原-笹津
「富山色」は前後で顔色が異なる。赤い顔は富山方先頭車。
2007.9 高山本線 越中八尾-千里
「越美色」。ｷﾊ120ｸﾞﾙｰﾌﾟでいちばん最初に投入された。
2008.8 越美北線 小和清水-美山
岡山支社所属の一部は、2010年改正より大糸線に転属した。
2013.9 大糸線 頚城大野-根知
動画再生
2015年には大河ﾄﾞﾗﾏ「花燃ゆ」ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞの「幕末ISHIN号」が運転。
2015.7 山陰本線 玉江-三見
2018年には、明治維新150年記念で「幕末ISHIN号」は塗色変更。
2018.9 山陰本線 玉江-三見
無筋ｺﾝｸﾘｰﾄ橋脚の、貧弱な江の川橋梁を渡るｷﾊ120単行。
2007.10 三江線 尾関山-栗屋
「津山色」の一部は、大糸線非電化区間に転属した。
2013.9 大糸線 頚城大野-根知
断崖絶壁の青浦鉄橋をわたるｷﾊ120普通列車。
2010.10 山陰本線 岡見-鎌手
同じく、青浦鉄橋を走る列車。海側から撮影。
2018.9 山陰本線 岡見-鎌手
戻る
TOPへ