ｷﾊ181型気動車
国鉄型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ特急。山陰各地で活躍も末期は特急「はまかぜ」のみ。
2010.8 東海道本線 青倉
「はまかぜ」は大阪から播但線経由で香住･浜坂･鳥取までを結ぶ。
2007.11 播但線 竹田-和田山
冬のｼｰｽﾞﾝには、季節臨時列車「ｶﾆｶﾆはまかぜ」としても運用された。
2010.11 山陰本線 柴山
末期は4両編成となったが、最後までｸﾞﾘｰﾝ車を連結していた。
2010.10 山陰本線 佐津-柴山
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9月頭の「おわら風の盆」では臨時特急「おわら」として大阪から直通。
2007.9 高山本線 千里-速星
ｷﾊ181「はまかぜ」は2010年11月限りで引退。後輩のｷﾊ189に譲った。
2010.10 山陰本線 餘部
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「はまかぜ」引退後も一時期は臨時で残った。ｷﾊ189との交換ｼｰﾝ。
2010.11 山陰本線 佐津
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香住駅発車ｼｰﾝ。2010.10 香住
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生野峠へ向け、山間部の勾配区間を登る「はまかぜ」。
2010.10 播但線 寺前-長谷
山陰海岸入江沿いの集落を走る大阪行「はまかぜ」。
2010.10 山陰本線 竹野-佐津
増結6両編成で、旧餘部鉄橋を渡る特急「はまかぜ」。
2007.11 山陰本線 鎧-餘部
餘部鉄橋は2010年、ｺﾝｸﾘｰﾄ橋に架け替えられた。
2010.11 山陰本線 餘部
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